Точак је важан део који је директно везан за вашу безбедност, купите производ у који верујете.

Точак је један од најважнијих производа за персонализацију аутомобила.Најважнија ствар у вези са фелнама од лаке легуре је да, осим позитивног побољшања критеријума као што су перформансе, удобност вожње, економичност и визуелно побољшање, то је део ваше безбедности који је критичан за вас и животе ваших најмилијих.Купите производ у који верујете.

Који је материјал точка?

Точкови се обично производе од 4 различита материјала.

фелне од алуминијумске легуре;у Кини су лажно познати као точак од легуре.Иако се може променити у зависности од врсте материјала, то је отприлике 90% легура алуминијума, 10% силицијум.Укупан број других материјала који чине легуру, као што су титанијум и магнезијум, је испод 1%.

Точкови од лима;производе се хладним формирањем два лимена дела и њиховим заваривањем.Обично се производи у црној боји. Обично се пластични поклопац који покрива целу предњу површину користи за визуелно побољшање.

Постоји нови тренд фелни од лима који су последњих година увели неки од произвођача, а који су обликовани као точак са краковима и покривени пластичним поклопцем који их чини сличним фелнама од алуминијумске легуре.

фелне од легуре магнезијума;могу се користити само у Формули 1 иу неким супер аутомобилима због њихове високе цене. Укупна производња ових точкова је веома ниска.

Композитни точкови;су почели да се виђају на сајмовима последњих година и обично су веома лагани и издржљиви производи који користе карбонска влакна и полимерне композите.Њихове цене су високе, а број производње низак због трошкова и тешких метода производње.

Још неколико савета...

Пре куповине визуелно проверите точкове.Не би требало да постоје рупе за ливење које изгледају као поре на површини точка.

Не би требало да буде боје или лака на површини где ће завртњи или навртке седети док постављате точак на аутомобил.Било која боја на овим површинама може узроковати отпуштање вијака/матица.

Користите квалитетне завртње/матице точкова.(Користите оригинале када су доступни.) Завртњи/матице точкова који изгледају хромирани могу да олабаве због премаза на њима.Или избегавајте коришћење или их повремено проверавајте.

ЕТРТО (Европска техничка организација за гуме и точкове) препоручује употребу металног вентила за гуме за путничке аутомобиле типа В, В, И и ЗР без цеви које се могу користити преко 210 км/х.

Зими обавезно користите зимску гуму. Зимске гуме нису гуме за снег, то је гума коју треба користити у хладним временским условима.

Ваш точак треба да буде састављен без икаквих додатних процеса или проблема.

Точак који сте купили треба да се састави без икаквих проблема и додатних операција.Не препоручујемо операције као што су повећање рупе на главчини, додатна обрада са померене површине или модификације на рупама за вијке точкова.Употреба одстојника за подешавање растојања померања на точковима не би требало да буде пожељна.Ако је потребно користити одстојнике, треба користити дуже завртње точкова (колико је дужина одстојника).Ако су вашем возилу потребне навртке за монтажу точкова, никада не користите прирубницу дебљу од 5 мм.Број навоја које држи навртка ће се смањити због прирубнице.

Точак који сте купили требало би да може да поднесе тежину вашег возила.

Табела за уградњу аутомобила на точкове која је припремљена у погледу геометријских својстава и тестних оптерећења точкова назива се табела примене. Ова табела примене је најважнији извор за вашу безбедност приликом одабира точка који желите.Ова табела у суштини треба да садржи информације о испитном оптерећењу и тежини возила.Било која табела која садржи само ПЦД и информације о офсету не гарантује носивост точка, стога је неадекватна.

На точку, коме недостаје табела за примену и не укључује податке о тестном оптерећењу точка и тежини возила, може се наћи написано тестно оптерећење точка (посебно на полеђини крака).Ова написана вредност би требало да буде више од половине тежине осовине означене вашим аутомобилима.Ако се не могу пронаћи информације о точку, никако није могуће утврдити да ли је точак погодан за руковање тежином вашег аутомобила.

Можете и да користите нашу веб страницу тако што ћете филтрирати наше дизајне са подацима о вашем аутомобилу и можете преузети нашу табелу апликација.Ако не можете да ускладите свој аутомобил са производом који намеравате да купите, нажалост тај точак неће одговарати вашем аутомобилу и није безбедан за употребу.

Колико треба да повећамо пречник нашег точка?

Купите точак који по пречнику и ширини одговара вашем возилу.За дугу и здраву употребу, ЦМС препоручује да не повећавате пречник и ширину оригиналних точкова ваших аутомобила више од два инча.

Позитивни ефекти повећања ширине и пречника точка;

1. Мења визуелну перцепцију вашег возила.

2. Боље управљање на неклизавим путевима.

3. Како се пречник точка повећава, дебљина бочне стране гуме се смањује. Због тога су реакције волана све уочљивије.

4. Због краће бочне стране гуме, аутомобил се мање нагиње при скретању. Могу се користити гуме за перформансе.

Негативни ефекти повећања ширине и пречника точка;

1. Краћи бочни зид гуме чини мање неравнине на путу уочљивијим, стога негативно утиче на удобност вожње.

2. Како ширина пнеуматика расте, управљање на мокром и клизавом путу пати.

Ефекти повећања пречника и ширине точкова више од препорученог;

1. Ризик од удара у ваше точкове се повећава како се дебљина бочне стране гума смањује.

2. Удобност вожње приметно опада.

3. Управљање може бити теже ако се ширина колосека повећа.

4. Радијус окретања возила се повећава са ширином колосека возила.

5. Могло би се негативно утицати на квачило и повећати потрошњу горива.